červené smerovky

Boba Hlachen · Anonymní

Nazdar
Mam Ford Explorer '94 prerobeny na EU normu - vzadu oranzove smerovky.viete mi niekto poradit co tam treba prepojit,aby znovu blikali cervene svetla ako to bolo v originale?kreslim si schemy cez relatka a prerusovace kedze je jedna ziarovka na brzdu aj smerovku ale mam pocit,ze to bude nieco uplne jednoduche a uz mi z toho...... .prosim o radu,schemu,hocico...

borekt · Zaslal: út září 16, 2014 1:03 pm Předmět:

sundej zadni lampu a zapni blinkr a prendej zarovku i s patici.manual je naprd.Jeste stop svetla tady jsou propjeny se signal svetlem,kdyz slapnes na brzdu,tak signal funguje a na druhe strane brzda,a kdyz jeds bez sign,tak slapnes na brzdu a sviti obe cervene,jednoduche

borekt · Zaslal: út září 16, 2014 1:11 pm Předmět:

jo hlavne,zadne rele,system jde do haje! a ne davej silnejsi pojistky-vyhori elektrika,je to velmi jednoduchy system,ktery je postaveny na tom aby laik se v tom nevyznal Smile

.Delal jsem leta mechanika a jedine bez manualu,jen ze zacatku nezjsem prisel na to ze je to jednoduche,i pres pocitace,je to vse propojeni napr byl jeden sezor na kontrolu teploty,dnes mas tri az ctyry,ktere kdyz jeden vypadne tak ti to ukazuje poruchu,staci ohm metr a vadnej vymenit,to same ABS senzory.Ne nebudu te tady zatezovat a blbnout ti hlavu.v podstate je ten elektronicky system postaveny na tom aby si zakaznik doma nic neopravil a je do specialni opravny."vse zaplati zakaznik"i zbytecne veci na aute!

Boba Hlachen · Anonymní

Takze v konecnom dosledku by to malo byt prepojene momentalne na tu europsku normu len niekde vzadu - tam by malo byt nejake rele? spravne som to pochopil? Ano ja tam teraz mam jednu ziarovku na stop svetla a jednu na smerovky s oranzovym sklickom tam kde ma byt spatocka. A idem to spojit podla originalu do jedneho svetla smerovka a stopka dokopy ako to je original

borekt · Zaslal: út září 16, 2014 6:38 pm Předmět:

promin.kdo to predelaval?
Jaka svetla mas mit na blinkry?podle vasi normy?Slovensko,cesko,nevim
original patice na cervena stop svetla a blinkry je na dvouvlaknovou zarovku a cervene svetlo koukni se pod plastik na boku uvnitr vzadu a tam by mely byt orig draty-snad ,drat by nemel byt tazeny od rele ale od pojistkove skrinky uvnitr ???tam je 30 amp. pojistka na brzdy.Vis ono je to tezky takhle radit,kdyz to clovek nevidi.nech rele byt,to je az ta posledni moznost,ze to tam odtud nekdo tahal.Mas schema na el instalaci ?lehce vyhledas na PC a koukej od pojistek

miro · Zaslal: út září 16, 2014 8:35 pm Předmět:

Tohle není sranda, dělá se to asi třemi způsoby a někdy se I musí vyměnit přerušovač, někdy se tam dávají dva velké odpory, atd. atd.

Chce hlavně zjistit jak to bylo předělané.

Problém je v tom že u amerik má blinkr na každé straně dvě dvouvláknové žárovky, které svítí jako brzdovky, světla i blinkry, což je dost velký odběr. Většinou se to komplet ustřihne a brzdové světlo se natáhne z prostředního brzdového světla, pak se z jedné žárovky udělá jen světlo a z druhé jen blinkr. Pak ti ale blinkr bliká rychle protože si přerušovač myslí že ti jedna žárovka praskla, proto se tam dávají ty odpory, nebo se mění celý přerušovač. Sranda to rozhodně není.

Záleží taky na jakém autě to děláš.

Anonymní · Zaslal: čt září 18, 2014 1:04 pm Předmět:

Miro,jak jsem precetl,on to chce zpet na orig.
Spravne pises,chce to zjistit jak je to predelany a zalezi na typu vozu,toto je Ford z 1994 -tam by to melo byt docela snadny,nebot tzv komputerova jednotka se v plnem provedeni zacala pouzivat od r.1996.Dnes je to ne slozite ale jistene,stupidnimi senzory a jinyma ptakovinama.

Jo jsem zase na jinem PC
prihlaseni behem dne
borek

borekt · Zaslal: so září 20, 2014 5:47 pm Předmět:

Bobe uz ti ty svetla fungujou?